Новый М5 от компании BMW
Loading ...Как сообщил начальник отдела по разработке и проектированию специального отделения “М” Альберт Бирманн авторитетному интернет-изданию Autocar, компания BMW планирует презентовать свое новое детище – заряженный автомобиль М5 нового поколения, на автомобильной выставке во Франкфурте в 2011 году.
По словам начальника специального отделения М, ожидаемый автомобиль будет оснащен восьмицилиндровой бензиновой силовой установкой с навешанным турбокомпрессором. Максимально крутящий момент такого агрегата составит 678 Нм при 1500 об/мин. При этом, уровень выбросов СО2 будет на двадцать процентов снижен, по сравнению с его предшественником с 344 до 275 граммов на один километр пути. Как предполагается, автомобиль BMW M5 нового поколения в своем моторном отсеке будет иметь 4,4-литровую восьмицилиндровую силовую установку с двумя навешанными турбокомпрессорами, которая была позаимствована у машин BMW X5 M и X6 M. Мощность такого двигателя оценивается в 555 лошадиных сил и работает он в связке с семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Однако с другой стороны, никаких официальных подтверждений технических характеристик такой силовой установки, со стороны представителей компании BMW, на сегодняшний день не поступало.
Как сообщил представитель BMW M GmbH, на данный момент первые концептуальные варианты седана BMW M5, который имеет рабочее название F10M, собраны для специального испытания того, как и насколько эффективно модернизированный интерьер носовой части машины BMW M5 дает возможность охлаждать машинное отделения нового седана. “Весь процесс проектирования автомобиля BMW M5, на сегодняшний день находится только лишь на начальной стадии и мы, сегодня, целиком и полностью сконцентрированы на обеспечении достаточно высокой надежности и охлаждения силового агрегата”- добавил Бирманн.
Как стало известно из некоторых источников, седан BMW M5 нового поколения унаследует от своих предшественников агрессивный обвес кузова, надежную карбоновую крышу, багажный отсек, в котором углепластик будет использован и в каркасе кузова, заново спроектированный электроусилитель рулевого управления, специальные аэродинамические элементы и систему стабилизации, которая была перепрограммирована исключительно под “заряженную” версию.
Как уже сообщалось, для автомобиля BMW M5 следующего поколения также будет прилагаться специальная система рекуперации кинетической энергии, которая довольно успешно применяется на спортивных болидах “Формулы-1” – KERS. Преимуществом такой системы является то, что она позволяет автомобилю на непродолжительный промежуток времени увеличить полезную мощность силовой установки на 80-85 лошадиных сил за счет того, что в параллельную работу подключается электродвигатель, который запитан от комплекта специальных аккумуляторных батарей. Подзарядка таких аккумуляторов осуществляется в момент торможения автомобиля.
