Компания Ferrari вернется к применению турбонаддува
Loading ...На сегодняшний день стало известно, что итальянский автомобильный производитель Ferrari намерен оснастить свои силовые установки турбокомпрессорами. Об этом сообщим авторитетный информационный интернет-портал Autocar, ссылаясь на ведущего конструктора, который занимается разработкой двигателей для автомобилей Ferrari Жан-Жака Ису. Следует отметить, что Жан-Жак Ис ранее занимал пост начальника отдела, который занимался проектированием силовых агрегатов в команде “Формулы-1” Renault.
Как сообщил Жан-Жак Ис, для конструкторов основной проблемой, при работе с “надувочными” силовыми установками, является так называемая турбо яма (срыв тяги на более низких оборотах). Поэтому, как только эта задача будет решена, нашими инженерами, турбированные силовые установки тотчас появятся в линейке автомобильного производителя Ferrari. Напомним, что последней машиной компании Ferrari, оснащенной турбированным агрегатом, был спроектированный в 1987 году суперкар F40. Этот автомобиль был оснащен 2,9-литровой восьмицилиндровой силовой установкой заряженной мощностью в 478 лошадиные силы.
Помимо этого, Жан-Жак Ис добавил, что в промышленном предприятии Ferrari предпринимали попытки адаптировать спроектированный компанией Fiat механизм газораспределения MultiAir к своим силовым установкам. А именно, такой механизм был установлен на 4,3-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью в 490 лошадиных сил, который использовался на автомобиле F430. Но, к сожалению, ведущие инженеры итальянской компании, не смогли достичь устойчивой работы механизма MultiAir на высоких оборотах. “Одним из достоинств такого газораспределительного механизма является крутящий момент. Но эту разработку очень тяжело заставить корректно работать на высоких оборотах”, – сообщил Жан-Жак Ис.
Помимо всего прочего, в промышленном предприятии Ferrari сообщили, что трансмиссия с двумя сцеплениями, на сегодняшний день адаптирована к работе только с восьмицилиндровыми двигателями. Однако, в ближайшем будущем, такая коробка передач будет готова к работе уже с двенадцатицилиндровыми силовыми агрегатами.
Напомним, что в ближайшем будущем в линейке итальянского автомобильного производителя ожидается появление версии, оснащенной специальной системой “старт-стоп”. Кроме этого, будут представлены модели, укомплектованные комбинированной силовой установкой. Следует отметить, что в таких автомобилях электродвигателя будут работать исключительно на передние колеса, когда как задние колеса будут приводиться в действие традиционными двигателями внутреннего сгорания.
