На пороге время перемен. Развитие дизельных моторов набирает обороты, постепенно стирая грани превосходства бензиновых ДВС. Сторонники последних конечно могут сказать, что в области бензиновых разработок тоже замечен стабильный прогресс, однако бытует мнение, что технологии в этом направлении постепенно подходят к своему пределу.

К появлению новых тихих, не ресурсоёмких моделей на тяжелом топливе, отношение людей довольно таки скептическое. Однако стереотипы, имеют свойства рушиться, и наглядным примером тому служит Jaguar XF S обладающий новым турбо-дизелем, рабочий объем которого составляет 3299 кубических сантиметров, являющий собой чуть ли не самый успешный вариант XF.

Как стало известно, две компании Jaguar и Land Rover на данный момент достаточно серьезно рассматривают возможность начала сборки и выпуска машин на автомобильных рынках России, Китая и Бразилии. Группа компаний Jaguar и Land Rover приняло данное решение с целью воплощения в жизнь плана по увеличению производства автомобилей до трехсот тысяч единиц в год. Кроме этого, они планируют войти на эти развивающиеся рынки с достаточно высокими таможенными пошлинами. Про это, как сообщает авторитетное интернет-издание Autocar, в Соединенном Королевстве на специальной конференции консерваторов рассказал начальник группы Jaguar Land Rover Дэвид Смит.

На сегодняшний день, английский автомобильный производитель составил бизнес-план по дальнейшему развитию компании. В рамках такого плана, планируется получить многомиллиардные инвестиции, необходимые группе Jaguar Land Rover для развития и увеличения производства. Получение такой суммы ожидается в течение пяти-десяти лет. Как рассказал Дэвид Смит, составленный бизнес-план включает в себя усовершенствование уже существующего модельного ряда, проектирование инновационных экологически чистых технологий, а также организацию производства и выпуска автомобилей на новых развивающихся рынках. “Мы планируем выпускать нашу продукцию на других рынках. И во избежание сто процентных таможенных пошлин, нам просто необходимо наладить производство наших автомобилей на этих рынках”, – сообщил Дэвид Смит.

Как сообщает английское интернет-издание Pistonheads, компания Jaguar начала проектирование нового пятидверного автомобиля с покатой линией крыши, как у хэтчбека Audi A5 Sportback и модификацию модели XF с кузовом “универсал”. Ожидается, что первым на автомобильном рынке появится так называемый “универсал” в 2012 году, а спустя еще один год должна состояться премьера пятидверного хэтчбека.

Как стало известно, экстерьер пятидверного хэтчбека будет выполнен в стиле моделей XJ и XF, а общая концепция его внешнего обличия, как сообщают в компании Jaguar, будет основана на стилистике концептуального автомобиля Jaguar RD-6, дебют которого состоялся в 2003 году. Предполагается, что хэтчбек будет оснащен открывающимися навстречу друг другу дверями, как это было сделано на автомобилях Rolls-Royce Phantom и Ghost. Кроме этого, пятидверный хэтчбек будет предлагаться с линейкой бензиновых двигателей V6 с непосредственным впрыском топлива и с совершенно новой шестицилиндровой турбированной дизельной силовой установкой рабочим объемом 2,7 литра.

Автокомпания Jaguar презентовала новый гибридный автомобиль Limo-Green, который был построен на платформе седана XJ. Официальные представители английской компании Jaguar рассказали, что концептуальный автомобиль был построен в единичном экземпляре – исключительно для того, чтобы продемонстрировать новую комбинированную установку. Как сообщает авторитетное интернет-издание Autocar, не исключено, что концептуальный гибридный автомобиль пойдет на конвейер, при условии, если стоимость аккумуляторных батарей и других необходимых компонентов в ближайшее время уменьшиться, а их надежность и качество возрастет.

Гибридный автомобиль в моторном отсеке имеет электродвигатель мощностью в 194 лошадиные силы с максимально крутящим моментом равным 399 Нм и комплект аккумуляторных батарей, которые дадут возможность машине проехать исключительно на электротяге примерно 48 километров. После этого автоматически запустится традиционный 1,2-литровый, трехцилиндровый, бензиновый двигатель мощностью в 47 лошадиных сил, который был спроектирован компанией Lotus. Этот агрегат позволяет концептуальному автомобилю продолжать движение и подзаряжает аккумуляторы. Суммарный запас хода гибрида, при полном баке, составляет примерно 960 километров. Как сообщают официальные представители компании Jaguar, средний расход топлива у машины Limo-Green составляет 4,6 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов СО2 – 120 грамм на один километр.