Женевский автосалон принёс приятные сюрпризы. Люксовые марки в этом году были проработаны производителями в двух направлениях. Во-первых, уже хорошо известные модели, вышедшие в серийное производство, сделали чуть мощнее и быстрее, а во-вторых – заготовили электрические и гибридные спецверсии. Особняком среди представленных на автосалоне моделей стоит De Tomaso. Этот спортивный бренд-легенду 60-х возродили в кроссовере Deauville.

Сегодня роскошь в автомобильном luxury значительно перевешивает скоростные амбиции прошлых лет, а электрические технологии проникают во всё новые сегменты, равно как на смену традиционным зелёным столам казино пришла онлайн рулетка.
Открытиями Женевского салона 2011 стала мощная модификация купе XKR от Jaguar, кабриолет Gran Cabrio от Maserati и серийная гибридная Panamera от Porsche. Land Rover на автосалоне представил пока только концепт дизель-электрического гибрида, серийный выпуск которого запланирован на 2013 год. Rolls-Royce Phantom в Женеве тоже заявлен как концепт-кар, в то время как автомобили марки De Tomaso вскоре увидят новые клиенты.

Оказывается, изобрести заново велосипед возможно. В Китае, где все сферы жизни развивается просто таки неистовыми темпами, все более популярными становятся велосипеды с электрическим приводом.

Они экологически чистые, ими просто идеально пользоваться в постоянных пробках на дорогах. За ночь батарея электровелосипеда полностью заряжается, и вы можете целый день разъезжать на своем двухколесном друге. Однако бережливым китайцам некогда кататься просто так, и они используют велосипеды лишь для того, чтобы как можно скорее добраться до работы.

Электробайки серийно изготовляются поблизости Пекина. Двенадцать лет тому назад, когда завод лишь начинал функционировать, он выпускал порядка двух тысяч велосипедов ежегодно. Сейчас же предприятие выпускает примерно треть всех китайских велосипедов с электрическим приводом. Производители убеждают – электробайк – самое доступное транспортное средство.

Седьмое «Столичное АвтоШОУ» не обошлось без новинок. Среди всех событий состоялась и презентация новой модели модель Chery М-11 от компании«Си Эй Автомотив», представляющая в Украине автопроизводителя Chery.

Над этой новинкой усердно поработала целая команда специалистов из разных стран. Продукт получился, так сказать, плодом международных стараний. Внешний и внутренний дизайн были тщательно разработаны итальянским дизайн-ателье Pininfarina. Благодаря чему автомобиль приобрел более европейские черты. Форма, выполненная в купеобразном формате, обладает изящными линиями, которые гармонично подчеркнуты передними фарами и задними габаритными огнями.  Боле спортивный вид автомобилю придает продолжение радиаторной решетки в виде выштамповки на капоте. Можно сказать, что при разработке некоторых деталей, например, спрятанные в боковых стойках ручки открывания дверей, дизайнеры ориентировались на более молодое и активное поколение автолюбителей. Дизайн боковых элементов модели приковывает взгляд. U-образная форма передней и задней частей Chery M-11 создает целостное восприятие автомобиля. Она прослеживается абсолютно во всех элементах: воздухозаборник в переднем бампере, радиаторная решетка, поверхность капота, багажник, задний бампер. Все линии четкие и в тоже время изящные.

В начале неделе японский автомобилестроительный концерн Mazda опубликовал подробную информацию о новом семействе технологий под общим названием SKYACTIV, в которые входят новейшие силовые агрегаты, коробки передач, а также облегченные кузова и шасси. Все новинки окажутся на представителях модельного ряда компании начиная с самого начала будущего года и, как утверждается в официальном пресс-релизе, дадут возможность получить снижение уровня эмиссии вредных веществ у всех моделей на фоне оптимизации топливной экономичности. Добавим, что через пять лет «Мазда» предполагает сократить вышеуказанные показатели на тридцать процентов по сравнению с характеристиками двухлетней давности.

Первый представитель семейства SKYACTIV — бензиновый мотор с системой прямого впрыска горючего в цилиндры и степенью сжатия, равной 14.0:1, что, по заверениям представителей Mazda, является максимальным показателем среди всех серийно изготовляемых двигателей внутреннего сгорания на сегодняшний день.

«Утрата доверия» – с такой безаппеляционной формулировкой был уволен со своего поста мэр Москвы Юрий Лужков. Достаточно жесткий ход по своей сути и форме со стороны президента Российской Федерации. Отныне теперь въезд на территорию здания на Тверской 13 экс-мэру закрыт. С машины Лужкова даже сняли «мигалки». Однако он готов к дальнейшей своей политической карьере. И уже в самое ближайшее время планирует создать новое движение.

Как стало известно от охраны городской администрации Москвы, сразу после отставки Лужков приезжал сюда каждый день. Однако уже сейчас его не ждут в этом здании. Хотя парковочное место для автомобиля еще не занято. Согласно действующему законодательству бывший градоначальник имеет право на охрану, а вот от спецсигналов должен отказаться сразу. «Мигалки» выдаются только при нахождении человека на соответствующем посту. То есть они не являются именными. Если человек освобожден от занимаемой должности, тогда и с «мигалкой» ездить не полагается. Сдай и езди, как все остальные», – озвучил Виктор Похмелкин глава Союза автомобилистов России.  По его же мнению, наличие спецсигналов на машине Юрия Лужкова, после его отстранения президентом Медведевым, является полным нарушением законодательства.